Отношения между двумя пилотами английской команды «Формулы-1» «Макларен Мерседес» Фернандо Алонсо и Льюисом Хэмилтоном окончательно испортились. По признанию Хэмилтона, два лидера чемпионата мира больше не разговаривают друг с другом. А шеф команды Рон Деннис, пытавшийся равноудалиться от пилотов, в итоге только ухудшил ситуацию. Тем не менее ни это, ни продолжающийся шпионский скандал не мешают английской конюшне лидировать с большим отрывом.

Пришедший в английскую команду на вершине славы Алонсо наверняка не ждал, что у него возникнут подобные проблемы. В «Рено» Фернандо был единственной звездой, и вся команда Флавио Бриаторе работала на него.

«Не успев немного расслабиться в перерыве шпионского разбирательства, Рон Деннис получил новый скандал между пилотами»

В «Макларене» же вместе с испанцем появился вундеркинд Льюис Хэмилтон, сразу же заставивший говорить о себе как о новом Шумахере. Алонсо, дважды победивший Шумахера настоящего, с этим мириться не собирался и пытался поставить новичка на место. Но того поддерживала команда и ее глава Рон Деннис, заявивший об одинаковом отношении к двум талантливым гонщикам.

В июне проблемы во взаимоотношениях пилотов затмил шпионский скандал, когда сотрудник «Феррари» Найджел Степни был обвинен в передачи документов конструктору «Макларена» Майклу Кофлэну. Факт этот был в итоге подтвержден, но «Макларен» пока наказания избежал, так как доказательств использования полученной информации найдено не было. Правда, «Феррари» подала апелляцию, которая будет рассмотрена в сентябре.

И вот, не успев немного расслабиться в перерыве шпионского разбирательства, Рон Деннис получил новый скандал между пилотами, в который он на этот раз включился по полной программе.

В субботней квалификации Гран-при Венгрии перед третьим быстрым кругом Хэмилтон получил от команды указание пустить Алонсо на трассу первым, но делать этого не стал. Позднее Льюис объяснил это близостью на трассе пилота «Феррари» Кими Райкконена.

Тем не менее Фернандо первым заехал в боксы перед последним быстрым кругом. По радио ему сообщили, что его будут обслуживать еще 20 секунд после заправки – якобы для того, чтобы выпустить на трассу в отсутствие трафика. Хэмилтон, в это время также подъезжавший к пит-лэйн, получил распоряжение сбросить скорость.